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“从奥迪的恒久政策来看欧洲杯体育，往日将重心聚焦电动车型的研发和坐褥。但在过渡期内，奥迪将同期推出高效燃油车、插电式羼杂能源车和纯电动车。”奥迪巨匠CEO高德诺(Gernot Döllner)3月18日对第一财经记者示意，在2024年和2025年，奥迪推出20余款新车型，其中一半为纯电动车。此外，奥迪已于2024年底老成拉开插混家具布局序幕，瞻望到2025年底合计发布十款搭载插混的全新车型。

按照打算，奥迪将于2026年在巨匠发布临了一批燃油车，2032年全面停售燃油车型，当今这一打算有所挽回。高德诺称，奥迪从头凝视了停售燃油车的时候，鉴于巨匠各地阛阓发展进度不平衡，电动车的普及速率存在显耀互异，正施行因地制宜的区域发展策略。

面前，跨国车企正处于电动化转型阵痛中，ABB（奥迪、疾驰和良马）2024年营收和利润均出现着落，通过不同举措达成降本增效。高德诺称，通过推出新车型、加强在中国阛阓的布局以及擢升公司里面结构后果，对奥迪进行政策性挽回。

针对中国阛阓，奥迪已发起了品牌史上最大领域家具布局，以充分把合手中国新能源车阛阓的高速发展机遇。自2025年年中起，陆续投产多款针对中国阛阓专属打造的车型。奥迪和一汽、上汽（南北奥迪）进一步强化家具政策，松弛拓展在华原土化电动车威望。其中，奥迪与一汽坐褥基于PPE豪华纯电动平台新车型，奥迪Q6L e-tron在客岁底投产，随后推出奥迪A6L e-tron；与上汽结合开采面向中国阛阓的纯电动智能网联车型，新品牌AUDI的全新纯电动车型将基于奥迪和上汽结合开采的智能数字平台进行打造。往日三年内，AUDI将陆续推出三款新家具，首款车将于本年年内发布。高德诺以为，奥迪的高端燃油车在中国如故占据蹙迫地位，领有厚实的阛阓需求，将推出基于高端豪华燃油车PPC平台的全新一代原土车型，其中，奥迪A5家眷在南北奥迪分别投产，提供不同车身立场。

高德诺示意，奥迪在中国的转型毫不仅限于家具策略，是一次全看法的改良，更用功于将智能化、网联化和可赓续性融入品牌DNA，与中国互助伙伴结合开采新家具，方针是快速运用中邦原土改变技艺。在智能化上，华为的高等智能驾驶赞助系统在举座阛阓中推崇极端，2025年起，搭载了华为技艺的高等智能驾驶赞助系统将运用于专为中国阛阓打造的基于PPE平台和PPC平台的奥迪车型。

此外，在车型定名上，奥迪正强化其字母数字定名王法。字母“A”和“Q”将不绝用来折柳低底盘与高底盘车型。数字（当今为1至8）用于明确车型定位，且与能源系统无关。往日，该王法将以合伙且明晰的模式体现每款车型的车身尺寸与阛阓定位。“此前笔据奇偶数区安分燃机车型与纯电动车型的智商将不再适用，这是针对用户和经销商的反映意见作出的相应挽回。关于已发布的车型，奥迪不打算对其定名进行记忆性挽回。”高德诺对记者示意。

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武子晔

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