详情

就在3月20日，日产中国对外公布了一下东谈主事革新任命，称原日产（中国）投资有限公司总司理高等照管人刘新宇，将会在2026年4月1日担任日产（中国）投资有限公司总司理。音讯一出在网上就引起了不小的颠簸，为什么这件事情如斯受钦慕？

其实原因很浅近，那等于刘新宇行将会成为首位中国籍日产中国总司理。该任命沉着收效之后，很快现任日产中国总司理泉信吉将会复返日本。

公开府上表露，刘新宇1999年毕业于同济大学汽车工程系能源专科，后又获取了同济大学中德学院车辆工程专科工学硕士学位，称得上是考验有方的汽车专科东谈主才。

在投入到日产之前，刘新宇最早事业于上汽人人以及上汽名爵，在2022年曾出任MG欧洲公司CEO。2023年4月他出任东风日产汽车销售有限公司总司理，运行主导东风日产新能源的转型。现在东风日产的主销新能源车型日产N7和日产N6这两款车，也齐是在刘新宇担任东风日产汽车销售有限公司总司理时代推出的车型。而这两款车型，关于东风日产乃至是通盘日产的新能源转型，齐是具有首要趣味的。“日产标”和“中国芯”的组合，在日产悉数的车型中多几许少显得有些另类。

然则没目标，算作一祖传统燃油车企日产念念要加速新能源转型的步调，那就必须要这么作念。也正如刘新宇所说的，要用中国资源、中国技艺和中国速率，构建一个隐蔽万能源步地的“最家”产物序列。在他看将来产N7等于这么“联合品性”和“中国贤惠”深度交融，是联合“新势力”的破冰之作。

如今，刘新宇很快就将会出任日产中国总司理，那么他在东风日产主导况兼被托付厚望的日产N7和日产N6这两款车，销量弘扬到底若何样？

左证官方公布的2月份销量数据表露，日产N7的销量照旧跌到了587辆，创下了近半年的销量新低。而日产N6自旧年12月上市之后，也照旧勾搭两个月销量着落，2月只卖了1861辆。在国内插混轿车中，日产N6的销量弘扬远不如比亚迪秦PLUS、比亚迪海豹06和祯祥星河A7的销量高。

不仅仅新能源车的销量不乐不雅，就连被称为燃油轿车阛阓“销量王”的日产轩逸，2月的销量也跌至8998辆。不仅跌出了轿车销量榜的前10名，甚而齐还莫得良马3系这台豪华轿车销量高。

再来看日产中国，自2019年于今在国内照旧勾搭7年销量着落。2025全年销量仅为65.3万辆，对比一下巅峰时分2018年全年156.4万辆的销量跌幅不可谓不小。

那接下来跟着刘新宇出任日产中国总司理，能不可让日产竟然末端中国速率。就让咱们拭目而待吧。

版权声明：本文为车快评原创，转载请干系授权欧洲杯体育，未经允许严禁转载，且图文根绝任何步地的抄袭盗用，不然将根究法律包袱。著作部分图片开头收集，版权归原作家悉数，如有使用到您的作品，请干系咱们索求稿酬大概删除。