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现如今体育游戏app平台，国内的中大型轿车市集不错说是”大变天”。

阐明乘联会的数据裸露，自本年9月份以来，中大型轿车市集销量的TOP20榜单中，基本有15款车型齐是自主新动力车型了。

而这么的变化，不外是短短几个月，以致本年9月份的时候，我还说过，中国市集诚然变天了，但感性客不雅的讲，中大型轿车板块的秩序，短时代内不会有什么太大的篡改，依旧照旧BBA和联合车企的六合，如今啪啪打脸。

那咱们今天不妨一谈来看下11月份的中大型轿车的销量。

小米SU7

大略是因为产能的进步，小米SU7在10月份/11月份这两个月很猛，11月份以致创下新高，其在11月份的结尾累计销量为23156辆，也难怪小米将本年的全面方针从10万提高只了13万辆。

汉DM-i

11月份，比亚迪汉DM-i的结尾累计销量为20183辆，较上月呈上升趋势。或然是2025款车型让汉DMi迎来了高光时代，也或然是比亚迪的品牌一如既往，可甭管怎样着，中大型轿车市集，恒久会有汉DM的立锥之地。

奥迪A6L

列位，还铭记依然的奥迪A6L么？

其不仅历久占据着中大型轿车市集车型单月榜首之位，表象无两。关联词如今市集突变，一边比亚迪，一边小米汽车，如今卑微降价，结尾价钱一降再降，也不外只可守住三强的终末一个席位。（奥迪A6在11月份的结尾累计销量为16036辆，较上个月呈高潮趋势）。

奔突E级

奔突E级排在第四名，其在11月份的结尾累计销量为14126辆，较上个月呈下滑趋势。哎，这也难怪，濒临小米和比亚迪的强势，连奥迪A6了齐真的违犯不住，更而况奔突E级。

结语

行笔至此，望望这些数据体育游戏app平台，确凿是让东谈主唏嘘，关联词如今的汽车市集已而万变，波云诡谲，谁又能说得好呢，也许来岁这个时候再看，中大型轿车市集三强的终末一个席位，齐莫得BBA了。