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5月31日，翌日汽车先驱大会在深圳拉开帷幕。在翌日图景峰会上，张兴海暗示，赛力斯持久坚握 “安全是最大的豪华” 以及跨界会通计策。剿袭“用心全意为用户做事”的主见，信守用户安全的底线原则，不安全的车全皆不造。同期实行“非安全不智能、非安全不电动、非安全不豪华” 的安全理念， 与合营伙伴共同勤劳于提高新动力汽车智能安全水平。

张兴海指出，跟着“新四化”转型发展，传统汽车从“固化的机械物理空间”演变成“可进化的智能数字空间”。汽车安全从“有形”到“无形”、从“单点预防”到“系统看守”、从“被迫反馈”到“主动干扰”再到“贤达决策”的跃迁；股东科技蜕变与产业蜕变深度会通，并逐步酿成以安全启动、科技引颈的新质分娩力风物。

数据裸露，问界汽车商场保有量已卓越60万辆，累计行驶里程超130亿公里，智能补助驾驶里程超23亿公里，通过自动进犯刹车系统(AEB)幸免可能发生碰撞的次数超170万次，为用户提供主动做事超12万次，从简用户维修时长超20万小时。问界 M9 更是同期荣获了中国保障汽车安全指数，以及中国新车评价规程两大安全测试评价体系“双第一”的佳绩。

“‘进取滋长’先要作念到‘向下扎根’，一定要先把这些安全的‘根’扎深扎好，才谈得上发展。”张兴海强调，赛力斯持久坚握“安全是最大的豪华”，实行“非安全不智能、非安全不电动、非安全不豪华”的安全理念，与合营伙伴共同勤劳于于提高新动力汽车智能安全水平。

不久前，赛力斯智能安全精致发布，该体系以用户需求为导向，创始以场景界说安全，涵盖了生命保护、车身预防、健康呵护、隐秘看守四大维度，不仅把传统汽车的被迫安全和主动安全作念得更塌实，更强化了智能安全搞定有缠绵，为用户用车安全提供坚实保障。

“智能安全已不是粗拙的技艺换取，而是股东汽车科技蜕变和产业蜕变会通发展的底层基因。”张兴海说，现在赛力斯正全面引入东说念主工智能、数字孪生、大模子等技艺，握续股东技艺蜕变与智能安全的深度会通、共生进化。

张兴海暗示，赛力斯将坚握怒放蜕变、会通共生，与产业同仁、产业链陡立游合营伙伴扫数，握续探索构建智能安全重生态，股东汽车产业转型发展。