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科幻电影里的开车场景越来越接近咱们。上周去体验了小鹏最新版块的智驾开云体育(中国)官方网站，这回是致密终结了“车位到车位”的全程智驾，看着到达颠倒时中控屏上给出的“100%智驾占比”的收获，若干有些感触，10年前我是奈何也没念念到作念成这事儿的会是一家中国车企，而刻下小鹏不仅作念到了，体验还可以。

其实本年各厂家齐在“卷”智驾，各家也齐有一些收获，折服“端到端”、“车位到车位”这么的描画也齐很慎重了，而小鹏的相配之处在于它是一体成型的，十足依靠视觉识别，能过泊车场和收费站闸机，也能走单元和园区的说念路。而其实我体验经由中，也如实只在开动P挡景象时拨了两下拨杆，此后两次过泊车场闸机齐是P7+我方完成的。

从举座体验来看，5.5.0版块作念得亦然满盈好，变说念很丝滑，还知说念快慢合乎，很有老司机的嗅觉，在9公里的路线中可谓是一气呵成，公共要是念念体验，也可曩昔去各地的小鹏4S店。

而小鹏能把智驾作念到如今水平，靠的是研发的阻挡参加，10年来从未撤销，尽管也履历了技巧标的更换的曲折，但教诲是积蓄到了，如今在算力储备方面也在速即教训，另外还有自研的智驾芯片，比拟许多后发先至，这照旧进步了。

固然，这也远未到智驾的最终花样，还没到L3、L4呢！是以小鹏的智驾也并非完好，他们的自我融会也挺到位，2025年的筹划也仅仅“百公里罗致<1次”。

骨子上在当宇宙午的城区说念路智驾体验时，32.1公里的路程，期间我就罗致了两次，齐是智驾中的“老浩劫”问题，不论是小鹏的车照旧其他品牌的，我也屡次遭受过了，在我看来无意候真不成怪智驾“不智谋”，你竟然很难猜测一辆临泊车辆出刻下那处，要是是转弯路口这么的奸猾位置，谁来齐是懵逼的，即就是老司机开车，也得打一把标的盘，趁便献上一句国学。

剪辑回来

本年以来，我试了小鹏不少于4个智驾版块，才调越来越强、体验越来越好，而其他品牌也齐在快速发展开云体育(中国)官方网站，智驾水平教训齐很快，各家对于L3、L4的经营也齐有一段时候了，汽车的智驾时间正在驾临，毋庸手开车的场景计日程功，而其实公共最慈祥的问题照旧——出了事厂家负责吗？驳斥区留住你的看法吧！