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[汽车之家 新车首发] 近日，法拉利旗下现役旗舰跑车——法拉利F80(参数|询价)在国内郑重亮相。四肢法拉利的旗舰跑车，该车型领有启航点进的能源系统，概括功率1200马力。不外可惜的是，该车型并莫得中国地区的配额，是以该车并不在国内发售，这次仅是四肢品牌宣传来国内展出，让心爱他的车迷一又友饱眼福。

法拉利F80四肢旗舰型号，是LaFerrari的继任者，世界限量799台，将从2025年底运转分娩，在国外起售价400万好意思元，约合东谈主民币2849万元。证实此前音书，专注于赛谈驾驶的“FXX版块”预测于2026年7月发布，限量30台；而敞篷版预测2027年10月发布，限量199台。

法拉利F80在车头部分更多地融入了设备好意思学的精髓，见棱见角的线条让车辆看上去绝顶猛烈。新车在车头前舱部分遴荐了大尺寸的透风启齿筹算，不错将当面撞击车头的风教唆至车顶；此外，在车头部分还遴荐了一个“黑屏”面板的遮拦结构，同期将两侧大灯组融入其中，该筹算兼具空气能源学与照明功能，为F80的外不雅造型增添别具一格的视觉亮点。前包围曹永乐多功能区的分割结构，两侧是透风散热启齿，中间部分则是空气通谈，合座筹算十足由空气能源学特质所教唆。

车身同色的前脸中央区域充任起宽大的前翼主平面。而在S-Duct空气能源学通谈里面，两片襟翼沿主体轮廓全心布局，共同变成了三翼眼前翼筹算，其弧度与气流槽的筹算灵感彰着接收自法拉利499P赛车。该前翼筹算与S-Duct空气能源学通谈及中央高龙骨筹算协同协作，在时速达250km/h时，前部可产生460公斤的总下压力。

车身侧面来看，法拉利F80相较于上一代旗舰车型——LaFerrari，其座舱上部的高度缩短了50毫米，因而呈现出天差地远的轮廓造型。此外，新车的肩部筹算更为广阔，使座舱看起来愈加紧凑。F80还遴荐了双色车身筹算，红色的车漆搭配浮现的碳纤维面板，呈现出视觉上的较着对比。F80还使用了全新筹算的五辐式轮圈，并搭配碳陶纤维制动系统。

车尾部分，不错看到F80宽大的轮眉弧线，其车轮拱罩结尾的垂直面板联系于车门机要隘向外延长，这一筹算细节意在向法拉利F40的筹算讲话致意。同期该车后机舱盖上设有6孔散热的筹算，别离对应内燃发动机的六个气缸，这些透风槽在视觉上与车身的几何线条及颇具雕刻感的型面完好调处，营造出别具一格的好意思学后果。此外，法拉利F80还配备了尺寸巨大的，可电动伸缩的后扰流板，同期搭配尾部的碳纤维双层扩散器装配，在筹算上收尾了性能与筹算的调和调处。

在后扰流板与扩散器的协同作用下，其时速达250km/h可生成590公斤下压力。通过将扩散器进取盘曲的肇始点前移，将其长度创记录地延长至1800毫米，而这一筹算也在车身底部变成了一个广大的低压区域，约略教唆大齐气流涌入车身底部。聚拢车头下压力，当F80以时速250公里行驶时，整车约略产生高达1050公斤的下压力。

法拉利F80的座舱筹算灵感源自单座赛车驾驶舱，比例极为紧凑，呈现出“1+”座舱的全新理念。该驾驶舱的筹算十足以驾驶者为中心，极具包裹性，合座造型向法子装配与面孔盘区域延长积聚。法子面板的筹算相通稳健东谈主体工程学旨趣，朝向驾驶者布局，营造出如同跻身于蚕茧般的空间氛围。副驾驶座椅相通死守东谈主体工程学筹算，两个座椅在纵进取遴荐了错位布局，副驾座椅可竖立于驾驶座后方，从而在不影响东谈主体工程学筹算和舒截止的前提下，进一步收窄里面空间。

法拉利F80还配备了专为其量身打造的全新场所盘，这款场所盘也将亮相于改日的跃马公路车型。相较于上代产物，全新场所盘在尺寸上进行了截止缩减，高下缘筹算愈加扁平，贯穿座区域也更为紧凑，从而在拓宽驾驶视线的同期，增强车辆在行驶经由中的开放体验。场所盘外缘的侧面区域经过优化升级，确保驾驶者不管是否率领手套，齐能获取更好的抓捏体验。此外，场所盘摆布两侧的辐条上再行引入了实体按钮，取代了法拉利连年来使用的全数字化布局。相较而言，实体按钮更易于识别，操作更直不雅便捷。

能源系统方面，法拉利F80遴荐了与499P赛车相易的，代号为F163CF的120度夹角的3.0T V6发动机，并带有两颗电动涡轮增压器开yun体育网，发动机最大转速9000转/分；同期，发动机转速动态限速值被设定为9200转/分；发动机输出功率可达900马力，其升功率达到了300马力/升。此外，F80还搭配了前轴双电机以及单后置电动机，并变成四驱系统，电动系统单位的概括功率达到了300马力。以上能源单位组合后，法拉利F80的概括最大功率来到了1200马力，协作8速F1双聚散变速箱，0-100km/h加快时刻为2.15秒，0-200km/h加快时刻5.75秒，最高时速为350km/h。(文/汽车之家 毕业)