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　　泛越野汽车，如安在通勤与轻越野双场景中拒绝能源均衡？长续航能源、耗电蹙悚与越野驾驶安全，怎样攻破处理？长城汽车以一场“长城汽车Hi4-Z全球首拆”步履，精确击破泛越野汽车的本事痛点，实力呈现Hi4-Z本事的最优解。

　　近日，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗本事中心进行了全球首拆。这次步履由中汽信息科技（天津）有限公司蚁集长城汽车蚁集举办开展，清华大学智能绿色车辆与交通世界重心施行室汽车碰撞锻练室主任张金换、合肥工业大学汽车与交通工程学院西席陈丧胆、中国汽车工程学会专务布告长葛松林、长城汽车CTO 吴会肖、长城汽车Hi4-Z平台总负责东说念主刘宝、长城汽车智能能源系统首席大众陈晓峰、蜂巢能源本事中心负责东说念主见放南共同参与。大众成员隔离从能源、电板与底盘三个本事层面作念出了详备解读，Hi4-Z超颤动本事内核全面公开。

　　虎踞雄姿破云出，探秘科技展宏图。自本年10月22日长城汽车在坦克秋季本事发布会上认真推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构后，Hi4-Z 便认真步入公众眼帘。算作专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、刚劲能源、高效率耗四大上风，大致兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克500。这场全球首拆步履不仅是一场深度解析Hi4-Z奥秘的拆解嘉会，见证了长城汽车Hi4-Z与越野科技前沿探索的空洞相拥；更是一场 “本事深扒、性能理会、翻新解码” 的揭秘大会，将长城汽车Hi4-Z摒除越野电蹙悚的颠覆性科技攻艰，集1800多天的研发细节，全标的鼓吹公众视线。

　　长城汽车Hi4-Z  200km能源续航

　　高精尖能源集成架构，集35项专利变速系统，超强后桥运行

　　期间的波澜奔涌上前，新能源汽车的用户需求握住变更，本事范畴的高尖水平被握住颠覆。长城汽车Hi4-Z，恰是针对于浩荡通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品，其能源层面的优秀本事实力，很猛进程上地处理了泛越野用户“满电一条龙，馈电一条虫”的出行痛点。

　　长城汽车Hi4-Z的举座能源系统由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同构成。为了拒绝泛越野场景内200km超长续航能源，长城汽车历时两年，集35项变速器结构翻新野心专利，告捷将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成，打造出全球首款最短的纵置3挡变速器。其超强的后桥驱，更是把低压充电桩告成擢升到800V。 

　　拆解现场，中国汽车工程学会专务布告长葛松林基对Hi4-Z的3档DHT本事亮点暗意了高度确定，他合计，长城Hi4-Z解耦电四驱本事，是含金量超过的架构，代表了当今泛越野超强本事。

　　长城汽车Hi4-Z  让用电不再束手束脚

　　加载近60度的大容量电板、快充15分钟、应许一周驾驶需求、超安全电板保险

　　长城汽车Hi4-Z配备了高达59.05kW·h的大容量电板，纯电续航可达201km以上。纯电方法续航浮松应许一周的城市代步需求。同期勾通泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的罕见使用场景，电板包扭转刚度擢升2倍以上，低温功纵脱能擢升1倍。

　　在本次步履中，还同期开启了一场对于长城Hi4-Z电板包充电测试，通过锻练，大众看到了Hi4-Z宏大的15分钟快充材干，在这么高速快充要求下，可加多120公里的纯电续航，比较其他插混越野车，充电速率大幅提高，有用缓解了用户的里程蹙悚。

　　现场，张金换西席对Hi4-Z的电板安全进行了深远理会，确定了Hi4-Z从结构、材料、密封性等层面作念出的针对性野心。其应用的 “8+4” 安全结构防范野心号称一大亮点，从纵向来看，精巧诈欺多重高强钢护板与高密度吸能材料相互合营，构建起 8 层安全防范体系。这一卓著野心大致鸿章钜字地应付万般复杂严苛的底部工况挑战，即便承受1000J能量冲击，电板包已经不错保捏安全无止境的自若状态，达到行业尺度的6倍以上，为车辆的电板安全提供了极为坚实可靠的保险。

　　长城汽车Hi4-Z  安全是高尖科技的第一要务

　　非承载式车身，底盘五大分区保护模块

　　一直以来，长城汽车王人在践行“全面安全”的造车理念，为用户遵照造车底线。在这场步履中，长城汽车的指令、大众联袂陈丧胆西席针对于长城汽车Hi4-Z的底盘安全作出了全面解答。Hi4-Z 在野心研发之初，便将保险驾乘东说念主员的人命安全奉为紧要前提。它选定非承载车身结构，悉心打造出五分区保护模块，精巧地集成了坦克级的安全理念，使得车辆在濒临各式突发状态时大致为驾乘东说念主员提供更为玉成的保护。

　　尤为值得一提的是，其平台架构的打造号称匠心独运。高达 99% 的占比诈欺了超强度钢和高强钢，通过严谨精确的工艺搭建起了认识的 2 纵 9 横大梁框架，如同为车辆铸就了一副坚实无比的 “钢铁骨架”，从根柢上全面保险了驾乘东说念主员在行车经过中的人命安全。

　　而在泛越野场景下，复杂多变且严苛的路况对车辆举座桥的可靠性和安全性提倡了更高的要求。长城汽车凭借其深厚的本事研发实力，通过数十项专利本事的加捏，告捷新确立出与电机分离的迪翁桥。这一翻新性效率真理真理不凡，不仅使长城汽车成为自主品牌中当先拒绝大功率电机和举座桥同期存在的车企，更是在赋予车辆宏大能源的同期，齐备保留了其强悍的越野材干，展现出卓著的越野性能，为用户在越野途中带来更为省心、畅快的驾乘体验。

　　精研实测，方启新程；深析本事，始行致远。回溯过往，长城汽车于本事翻新之途砥砺奋进，以匠心砥砺每一款佳作。自 Hi4-Z 意见萌芽肇始，历经多量昼夜精研覃想，攻克重重难关，如今借全球首拆步履，将其卓著科技与精妙野心公之世人。长城汽车凭借对本事至臻齐备的执着追求、对品性坚毅不渝的遵照以及对用户诚实相待的由衷，全力引颈智能混动越野全新习尚，为中国越野和中国汽车产业发展注入活力，勇攀科技与品性之巍峨岑岭，书写属于长城汽车的不灭华章，联袂用户共赴不凡的汽车科技新田地。

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