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开头：中国经营报

中经记者路炳阳 北京报谈

京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁”，601816.SH）近日发布的《京沪高铁2025年半年度讲演》知晓，上半年，京沪高铁贸易收入210.13亿元，同比增长0.72%；包摄于上市公司股东的净利润63.16亿元，同比减少0.64%。京沪高铁收入创历史同期最佳水平，净利润略有下跌。

京沪高铁公司东谈主士对《中国经营报》记者暗示，2025年上半年，京沪高铁电力老本加多显露；高铁网罗推广，导致贯注、东谈主工等固定老本也在飞腾，同期跟着京沪高铁圭臬示范线智能化普及工程的推动，尤其是北斗手艺在京沪高铁的讹诈，重迭智能化升级参加，进一步推高了老本支拨。

2025年上半年，京沪高铁本线列车输送搭客2499.6万东谈主次、较前年同期增长1.2%；跨线列车走行里程完成4855.6万列公里、较前年同期增长0.1%；京福安徽公司统率透露列车走行里程完成2040.7万列公里、较前年同期增长7.5%，净利润807.90万元，初度实现半年度盈利。

为加强京沪高铁票价阛阓化进度，中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）正在按照阛阓化、智能化开车机制条款，紧盯入手图完了情况，实时建议优化票价建议，促使京沪高铁酿成合理比价辩论，进一步普及铁路输送企业阛阓化经营水平。

当今，京沪高铁仍是酿成了阛阓为导向的票价机制，在客流岑岭期酿成了七档票价浮动决议。就具体调价步伐，国铁集团东谈主士称，2023年，京沪高铁入手图定期速350公里标尺归并铺画，这加多了优质标杆车的开行密度；同期在京沪高铁本线输送材干不休提高的情况下，争取到更多的回复号智能动车组运营。

国铁集团东谈主士对记者暗示，京沪高铁公司一直在挖掘沿线输送后劲，激励有潜能的客运花消，进一步普及京沪高铁搭客就业品性。“如从本年4月8日起推出的高铁宠物托运就业，往时京沪高铁还有望推出沿线车站家庭休息室、行李寄送到家、影院文娱等升值就业。”

就2025年经营接洽，京沪高铁方面称，要优化输送家具供给，积极加强客流变化分析，不休优化列车开行决议，完善阛阓化票价浮动计谋；强化安全风险管控，合作受托单元构建协同高效的安全风险隐患防控机制，效用空隙“黑天鹅”“灰犀牛”和冷门死角风险；加速本质京沪高铁智能化普及工程，打造中国高铁智能运维品牌。

现时，京沪高铁输送情况与宇宙铁路客运情况基本一致。2025年上半年，宇宙铁路搭客发送量快速增长，累计发送搭客22.4亿东谈主次、同比增长6.7%，创历史同期新高。

2008年4月18日京沪高铁工程全线认真开工，2011年6月30日建成通车。透露直通京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市，全长1318公里，设24个车站，假想、运营时速350公里。勾通环渤海和长江三角洲两大经济区，是归并东北、华北、华东的高铁大动脉。

京沪高铁是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建造、运营主体，于2020年1月初在A股上市，由国铁集团本色律例。

（剪辑：朱会珊 审核：杜丽娟 校对：颜京宁）欧洲杯体育