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“全球可能存在一些误会。收尾咫尺，并未有公告明确通知东风汽车与长安汽车之间的重组。东风汽车发布的公告指出‘其控股鼓励将进行重组’，长安汽车发布的公告亦是如斯表述开云体育(中国)官方网站，从未说起两家公司的控股鼓励将进行解除重组。一切以公告为准。”日前，东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，以下简称“东风集团”）联系东谈主士谈及东风、长安或解除重组时如是说谈。

本年2月，东风股份、东风科技发布的公告显现，东风集团正在与其他国资央企集团打算重组事项。长安汽车、长安军工等多家兵装系上市公司发布的公告显现，刀兵装备集团正在与其他国资央企集团打算重组事项。基于此，行业掀翻对于东风汽车与长安汽车重组的商榷。

现时，东风集团的事迹阐扬及明天发展权术受到商场怜惜。把柄2024年财报，东风集团收尾销售收入1061.97亿元，同比增长6.9%；毛利润135.85亿元，同比增长38.2%，毛利率为12.8%；钞票欠债率52.4%；操办现款流同比增长81.5亿元。包摄于上市公司鼓励净利润0.58亿元，同比增长39.45亿元，收尾扭亏为盈。

具体来看，2024年，东风集团销售汽车约189.59万辆，同比着落9.2%。其中，自主乘用车销量43.89万辆，同比增长26.4%，毛利率较同时普及8.4个百分点。乘用车业务销售收入约522.97亿元，同比增幅约22.93%。商用车销量约35.18万辆，同比增长2.4%。由于投资收缩加之现时运价依然偏低、末端商场换车需求能源不及，商用车业务销售收入约472.20亿元，同比降幅约4.68%。

在合股业务方面，受合股非豪华商场市占率握续着落影响，东风集团合股品牌销售110.52万辆。东风汽车品牌处分部副总司理吕海涛示意，燃油期间，东风集团的架构主淌若“合股+自主+风神”的组合。咫尺，风神品牌还是东风汽车迫切的中坚力量，明天也将在燃油和混动限制久了迫切作用，这个商场不会全齐隐没。咫尺，神龙汽车已纳入东风汽车自主的工业体系中，坐褥东风汽车自主新能源的产物，旗下新能源汽车品牌示界也已亮相。

里面阅兵方面，2024年，东风集团施行了四项举措：一是在研发限制推动基础平台、能源总成及基础共性本事的统筹斥地与蚁集采购，普及研发效果和资源欺诈率。二是通过诞生自主乘用车运营委员会，斥地一体化运营机制，普及资源建立效果等。三是诞生商用车事迹部，长入车型平台界说，收尾资源优化建立。四是诞生零部件事迹部。

瞻望2025年，东风集团已明确操办标的，即举座销量重回300万辆，并挑战320万辆。其中新能源汽车销量标的100万辆，国际出口50万辆。为收尾操办标的，东风集团将延续推出7款乘用车车型、3款商用车新能源基础车型，并通过“东风自研、华为外供”的两种姿色收尾智能化升级。

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黄琳

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