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#创作挑战赛#

即便如斯这还不是给朱晓彤的平方工资，这小伙子到底干了啥能让特斯拉总裁如斯垂青他呢？

【特斯拉总裁作念事作风】

2023 年 5 月中旬，马斯克抵达北京，伸开他对中国的第十次拜访，这是他时隔三年再度来华。

随后马斯克在中国待了44小时，就这短短时代里，特斯拉股票猛涨，达到2400多亿，平均每小时涨54.6亿东谈主民币。按马斯克抓股13%算，他每小时能狂挣7亿东谈主民币。

同期，好意思国《钞票》杂志于 6 月 1 日称，马斯克以 1923 亿好意思元的个东谈主钞票，再度成为世界首富。

马斯克果然慷慨地把特斯拉的股票送给了朱晓彤，这一送就值4亿东谈主民币。

那这个朱晓彤究竟是什么来头呢？在朱晓彤之前，特斯拉的27位寰球高管齐是好意思国东谈主，这回是头一次有华东谈主出现。

80后的朱晓彤是个村生泊长的东北东谈主，来自辽宁沈阳，本年43岁的他，有着80后专有的创业与冒险精神。

【朱晓彤何方皎白】

朱晓彤打小便是别东谈主家长常念叨的那种优秀孩子。24 岁时，他从新西兰的奥克兰理工大学毕业，学的是信息技能专科。四年后，他去了好意思国杜克大学富卡商学院，还拿到了很高的学位。

大二时，朱晓彤跟搭伙东谈主创办了一个互联网公司，可惜仅几个月就关门了，不外此次创业履历让朱晓彤心里萌发了创业的念头。

朱晓彤拿到学位证后，就去楷博海外上班了，这是一家为在非洲施工的中国基础设施建筑公司提供工程假想施工盘问的企业。

朱晓彤在这家公司长期奋战在使命一线，为更了了地通晓现场施工情况，他果然在利比亚和苏丹的工地上待了两年。

利比亚和苏丹的施工条款相等艰难，这让朱晓彤的使命开展得很重荷。不外，朱晓彤可不是随性言败的东谈主，在工地上专挑最重最累的活儿干，还组建了一个抗压能力特强的团队，有了靠谱的东谈主，那就甩开膀子加油干。

资源有限时，要在有限时代内争取最大利益；工期病笃的话，得思尽各式观念培植使命效果。

在非洲搞基建，那几乎就像在沙漠里栽花，难度相等大。朱晓彤濒临着言语欠亨以及配合方面的难题，条款很差，工东谈主们常常思溜，如果工东谈主跑了，就得从新培训，既费时代又迟延经过。

朱晓彤为这事儿可没少而已儿，当工东谈主跑到中途，又饿又渴时，他给提给水和食品，收尾工东谈主们就回工地了，干活也更接力了。

这两年里，朱晓彤领着工东谈主们处理了好些极为伏击的面目。这两年的履历，使他懂得了怎样带团队、作念好疏浚配合以及资源整合，这齐给他日后在特斯拉名满寰宇铺好了路。

【新能源汽车】

2014 年，国内新能源汽车呈现爆发式增长，国度出台新计谋补贴车企，不少汽油车瞅准商机，纷纷投身新能源汽车边界。

在好意思国汽车市鸠合，特斯拉是电动车的头号大品牌，它在2012年进入中国汽车市集。不外，腾贵的关税以及较长的购车周期，让不少东谈主对特斯拉这一品牌不敢随性取舍。

同期，更大的问题在于电动车能源能否贯通输出，另一方面则是充电桩的缺失。毕竟电动车是新能源汽车，没电就没能源，连最基本的电齐莫得，那还说啥呢。

这会儿，特斯拉的环保达东谈主宗毅干了一件相等轻易的事儿，为特斯拉中国带来了新的解决观念。

2014 年 3 月，宗毅高欢悦兴买了辆特斯拉，可提车得去北京的门店我方取，其时中国的特斯拉网点就北京和上海有，广州莫得，宗毅在广州，为早点拿到爱车，他决定我方去北京提车。

但是充电这事让东谈主头疼，北京到广州有 2200 公里，总共没充电桩，那特斯拉咋开回家呢？

谁齐没思到，宗毅我方掏钱买了二十个充电桩，一边开车一边装配。

这二十天里，他到手完了了0油耗穿越中国南北，还在十六个总共城市建立了充电桩，胜利打造出中国首条南北穿越表现。

宗毅的这一转为，让特斯拉中国总部深受启发，惟有把充电蚁集线安排好，就能开拓中国新能源汽车市集。

2014 年 4 月的一个夜里，朱晓彤当上了特斯拉中国超等充电站面目总监，第二天凌晨，他就从北京的家启程去了上海，这一去，就干了九年。

他到了上海后，朱晓彤即刻参加使命，他凭借之前在非洲的使命训导，领悟率先得买通各个场所和企业之间的干系，还从沙漠里逃工的那些履历中，学到了疏浚妙技。

朱晓彤很快在当地把超等充电站的建立订单签了下来，当他知谈马斯克要到上海开启充电站面目时，就每天给马斯克发电子邮件。

而况还附带了十几张使命照，这么大BOSS到中国后能尽快开动审查使命，了解本人使命气象。

年底时，朱晓彤领着中国特斯拉团队，于六十多座城市，到手建成四十座超等充电站与六百多个充电桩，其时其业务仅在好意思国特斯拉总部之后。

虽说充电桩有了，可车辆销量总是提不上去。特斯拉那种直线营销花式，跟中国新能源汽车补贴计谋不相符，使得在中国的特斯拉濒临死活关头，公司赶忙裁人，裁完就剩四十六东谈主了。

前任总裁辞职后，不到一年的时代，朱晓彤从“包领班”变为中国区特斯拉总裁，认真销售使命。

要提高销售事迹，使更多东谈主能买得起特斯拉，最好样式是降价，其次是镌汰提车时代，正因如斯，上海超等工场出现了，朱晓彤也借此获胜仗利。

昔时，特斯拉主要把科技嗜好者作为主义客户，但是，很走漏，中国东谈主对这并不感酷爱。

于是朱晓彤将主义用户设定为豪华轿车和跑车的用户。

特斯拉的新能源能源系统凸起的便是环保，这种理念更易被高端东谈主士取舍，从而使特斯拉能领有更高端的客户，其客户主如果有一定经济实力的胜利东谈主士。

凭借特斯拉的超等充电蚁集以及新的客户理念，使特斯拉的销量出现了一定变化。

【朱晓彤的出圈】

不外，使朱晓彤迈向“一东谈主之下”的关键事件是建成上海超等工场。

2017 年，特拉斯推出新车型，价钱挺亲民，预订车辆超 17 万辆。可到了 2018 年该交车时，特斯拉没法如期委派，致使不少预订车主退款。

产能跟不上，特斯拉的资金流转出现大清贫，马斯克直言特斯拉的现款流动撑不外一个月。

特斯拉急需一种观念来开脱窘境，可这确实不苟简，得有工场、迷惑、坐蓐线以及出色的技能，思捏造变出这么一个超等大厂那是不可能的。

这事儿让向来乐不雅的马斯克齐犯了愁，以至在好意思国的直播里抽起了烟，不外朱晓彤又一次胜利化解危急，他确实给马斯克打造了一座超等大厂！

2018 年，中国特斯拉与上海达成签约，到手取得临港 1297 亩工业用地，用以建立上海超等工场。朱晓彤率团队，仅用 3 天便完成立项、策画与选址，5 个月处理工场审批。2019 年 1 月开动动工，10 月便完了投产，第一年产能达 25 辆，占寰球产量近乎一半。

在上海胜利造就了建筑史上的一个遗迹！

上海的超等工场对马斯克来说犹如一场实时雨，把他的烦隐衷一下给解决了，他欢悦得切身跑到上海，看到一年前啥齐莫得的场所酿成了一座超等大工场。

马斯克忍不住赞好意思中国速率太快了，“这是我所见过的建筑速率里最快的。”没了担忧的马斯克旺盛地就地跳起了舞。

为了把上海这座超等工场建成，朱晓彤几乎成了拚命三郎，他对效果的追求号称极致。为省通勤时代，他在工地旁租了房，这么能尽快赶到工场。而且，他还把办公室设在坐蓐线旁，有问题就能立马进车间。

朱晓彤成天跟时代较劲，恨不得一天有二十五小时，二十四小时齐用来干活。马斯克端正职工得在15分钟内回邮件，可朱晓彤硬是把这时代镌汰到了5分钟。

恰是朱晓彤对我方的那股狠劲儿，促使上海工场快速发展起来。

工场建成后，碰上疫情爆发，2022 年春天，特斯拉片霎停工。为保证产量能达标，朱晓彤索性住在了工场里。

两个月的时代里，他和团队非日非月地拚命，总算把坐蓐线营救回想，还取得了历史性残害。也许是朱晓彤比马斯克更拼，马斯克在屡次寰球会议上鼎力夸赞朱晓彤，还指名让朱晓彤去好意思国管制那些坐蓐滞后的工场。

2023 年 4 月，特斯拉任命朱晓彤为汽车业务寰球总裁，这标明朱晓彤成了马斯克之下最有话语权的东谈主。

朱晓彤曾说：“我不会随性毁灭，惟有我决心去作念，就一定能作念成，而且要作念到最好！”

同期鉴于特斯拉在好意思国科技与汽车边界的影响力，朱晓彤踏进具有传奇色调的华东谈主行列，以至有东谈主将他称作特斯拉的“蒂姆·库克”。

从2014年4月进入特斯拉后于今，朱晓彤在多个职位上使命过，从下层迟缓晋升至高层，以至有听说称他会是马斯克的继任者。

能弗成成为特斯拉的交班东谈主当今还不好说，但弗成否定开云体育，朱晓彤已成汽车圈里最具传奇色调的华东谈主，而且他细则不会就停在这儿。